1989年7月马春英毕业于上海铁道学院机械工程系热能机械传动与装置专业，2009年1月毕业于大连交通大学机械工程专业，获工程硕士学位。1989年8月至1991年7月马春英在北京铁路局张家口机务段任助理工程师，1991年8月至今在北京铁路电气化学校工作，是北京市骨干教师，现任高级讲师、教务科长。
马春英作为一名人民教师，从教26年以来时刻牢记所肩负的历史使命，忠诚于党的教育事业，严格遵守教师职业道德规范要求，以教书育人为己任，积极带领广大教师开展教育教学改革，促进教育教学质量的不断提高。曾获得北京铁路局优秀教育工作者、北京铁路局优秀教师；北京市优秀教师、北京市委教育工委市教委机关系统优秀共产党员、北京市中等职业学校技术技能比赛优秀工作者等荣誉称号。
坚持课堂教学，做好教书育人工作
长期以来，马春英一直坚持课堂教学工作，任专任教师期间，每学期都要承担两～三门课程，周课时基本都在20学时以上，任教务科长期间也一直坚持一线教学工作，继续承担轨道专业柴油机、牵引计算课程的教学工作。为了确保教学质量，努力探索新型、有效的教学方法，从1995年开始，马春英参与学校电力机车专业“职业能力本位”教学模式改革，以“岗位为目标，能力为基础”为原则，对机车机械课程的教材和授课方式进行改革，取得了很好的教学效果。“培养电力机车乘务员应职能力目标教学体系”教改课题也于1998年获得铁道部首届职业教育教学成果一等奖。为提高教学效果，马春英积极开展信息化教学，开发了大量多媒体课件，其中，多媒体课件《韶山I型机车空气管路系统》获得2001年度铁路中专机车专业教学指导委员会优秀教学成果奖。
马春英任专任教师期间，还一直承担着班主任工作。不抛弃，不放弃，关心爱护每一位学生，经常深入班级、宿舍，及时掌握学生思想动态，做好耐心细致的思想工作，努力让每一位学生都能成人成才。马春英所带的班级多次被评为“先进班集体”，马春英自己也多次被评为“优秀班主任”。
积极开展教学研究，不断提高教科研水平
在自己专研业务，做好教学工作的同时，马春英努力发挥老教师的传帮带作用，言传身教，带领青年教师积极开展教学研究和教学改革，主持或参与了国家社科基金重大课题，全国教育科学规划课题1项，教育部重点课题1项，教育部规划课题1项，中国职业技术教育教学工作委员会立项课题2项，北京教育科学研究院职业教育与成人教育研究所立项课题3项；在核心刊物发表论文6篇；编写并出版教材2本。
2011年，带领电气运行与控制专业教师开展了北京市中等职业学校工作过程导向课程改革实验项目研究课题《基于工作过程导向的学生学业评价方案的研究》的研究工作，制定并实施了体现过程性、激励性，多元参与，多维度评价的电控专业学生课程评价方案及学生学业综合评价方案。并在此基础上制定实施了学校学生学业评价指导方案，促进了学校教育教学改革的顺利进行。该课题获得北京市职业技术教育学会举办的第九届职业教育优秀（教）研成果三等奖。
创新教学管理模式，提高教育教学质量
马春英老师结合学校学生和教学的实际情况，不断创新管理模式，保证学校教学工作的高效、稳定运转。
严抓常规管理，树良好学风。根据目前中职学生基础差、学习积极性不高的特点，把树立良好学风作为近年教学管理的重点工作来抓、增设了重修课和期中考试、修订了学籍管理办法等一些列办法，都极大地调动了学生学习积极性，促进了北京铁路电气化学校学风的整体转变。
2010年起组织开展北京铁路电气化学校学生技能大赛，到今年，已举办6届比赛，累计4000多名学生参加了比赛，提高了学生学技能比技能的热情。
积极开展教学评估，以评促建，促进教育教学质量的不断提高。通过参加了“北京市中等职业学校全面实施素质教育督导评估”、“北京市现代化标志性中等职业学校评估”等评估工作，促进了北京铁路电气化学校人才培养模式改革、专业建设、教育教学改革、教学管理水平的整体提升。2012年，在国家中等职业教育改革发展示范学校建设中作为横向组负责人对各专业提交的材料认真审核，严格把关，保证了示范校建设工作的顺利进行，北京铁路电气化学校被评为首批国家中等职业教育改革发展示范学校。2015年，申报了国家中职示范校深化发展计划建设项目，带领轨道交通技术、供用电技术、电气技术三个专业科，开发了工作过程导向的城市轨道交通信号专业、电气化铁道供电、机电技术应用专业人才培养方案，编制了面向北京地铁订单班三个就业岗位群的应知应会手册。
积极探索，做好高端技术技能人才培养。作为学校“3+2+2”贯通培养项目负责人，马春英老师带领相关科室积极开展专业调研，创新人才培养模式。制定了贯通培养系列教学管理制度，为贯通培养工作的顺利进行提供制度保障；积极与昌平一中和昌平教师进修学校合作，共同开展贯通培养教师培训；以高中会考为目标，开展文化课教学，保证人才培养质量；突出技能培养，一体化设计人才培养方案；加强教学资源建设，开展了贯通培养题库建设。
