见证中国高铁自主创新——记北京交通大学教授贾利民

2017-09-06 15:19 千龙网

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贾利民3

2016年10月,科技部联合香港、澳门特区政府联合举办的中国“十二五”科技创新成果展在香港、澳门成功举办。北京交通大学贾利民教授作为中国高铁领域的专家与国内共7位国家顶尖科学家受邀出席并做主题演讲。包括香港文汇报、信报、凤凰卫视等在内的众多媒体分别以《中国高铁自主创新功臣—贾利民跨世纪火车梦》、《高铁“灵魂”分享建网挑战》、《国宝级6专家出席港论坛》等题做了特别报道。

贾利民教授首批当选“百千万人才工程”国家级人选、荣获茅以升铁道科技奖、“全国优秀科技工作者”、国家8部委联合授予的“2014年度十大科技创新人物”等多项国家和省部级奖励和荣誉称号;2015年被中宣部、国务院新闻办公室聘为“讲好中国故事文化交流使者”;获“科学中国人2015年度人物”称号。25年来,贾利民长期从事高速铁路、轨道交通和智能交通等领域人才培养、科技创新、学科建设和社会服务工作,在中国高铁自主创新道路上兢兢业业扮演着“见证人”、“规划者”、“布道者”的角色。

见证中国高铁自主创新

中国在高速铁路领域真正意义上的大规模体系化自主创新,始于2008年由科技部与原铁道部共同发起实施的《中国高速列车自主创新联合行动计划》,并通过“国家高速列车科技发展‘十二五’重点专项”得以持续。其中,贾利民担任联合行动计划总体专家组副组长和重点专项专家组组长。负责编制了《联合行动计划》和《重点专项》规划及其实施方案,设计和确定了我国高铁科技发展的技术方向、战略路径,总体架构、重点任务与核心技术指标,参与组织实施了专项各重大项目;正是在这些顶层设计和指标的指引下,我国研发出了拥有自主知识产权、享誉世界的CRH380系列高速列车;参与负责的国家科技支撑计划重大项目“智能高速列车系统关键技术研究及样车研制”成功研制了国际首套智能化高速列车系统。

贾利民和高铁创新团队在国际上首次系统提出了高速列车技术谱系化的概念、技术架构和实现途径,参与负责的国家863计划重大项目“高速列车谱系化关键技术及系列车型研制”研制了适应全球多样化需求和支撑“走出去”战略的高速列车定制化设计制造一体化数字平台和系列车型;确保了我国高速列车技术国际持续领先的地位和优势。参与负责组织实施的国家科技支撑计划项目“城市轨道交通运输组织、控制及保障一体化关键技术与系统研制”和863计划项目“城市轨道列车在途监测与安全预警关键技术”使我国城市轨道交通网络化运营组织与主动安全保障关键技术与核心装备达到国际先进水平。

为“中国名片”无悔奉献

近年来,为了让高铁自主创新得到更大范围的传播、得到更多的理解,贾利民做了大量解读工作。如在香港参加中国“十二五”科技创新成果展期间,他做了题为“走向世界的中国高铁”的主题演讲,回顾了中国高铁科技创新和路网建设发展历程,展示了中国“八纵八横”高速铁路网规划,阐述了中国高铁发展与香港经济社会发展之间的联系。在港期间,贾利民教授还应邀赴香港理工大学做了题为“轨道交通技术发展总体趋势与“十三五”科技创新重点任务”的学术报告,并与相关研究机构代表和科研人员进行了座谈。

在教书育人岗位,贾利民担任北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室的方向首席教授,也是国家轨道交通安全协同创新中心三名首席科学家之一。他和他的科研团队给学生们讲授轨道交通控制与安全、交通安全测控工程、交通运输智能自动化、智能交通系统等多门课程,培养了一批又一批学生,不少学生已经在中国的高铁领域建功立业。

如今,贾利民作为国家技术预测交通领域专家组组长和国家科技创新规划交通领域专家组负责人,负责组织编制《交通领域国内外技术竞争综合研究报告》和《交通领域关键技术清单和国家关键技术选择报告》以及《“十三五”交通领域科技创新规划》,为我国交通领域“十三五”科技发展奠定了坚实的基础。作为专家组组长,负责组织完成了已全面启动的“十三五”国家重点研发计划《先进轨道交通重点专项》的实施方案和指南,明确了确保我国在轨道交通尤其是高速铁路领域持续领先的科技创新方向和重点任务,为我国轨道交通科技持续自主创新和支撑国家“区域经济一体化”、“一带一路”和“走出去”等战略全面实施提供了完整的顶层设计。

贾利民表示,自己还会在高铁领域努力下去,“再多做点技术,再多培养些年轻人,”让中国高铁真正成为畅通世界的“名片”。他以林则徐的两句诗来表明心志:“苟利国家生死以,岂因福祸趋避之。”

责任编辑:薛鑫(QL0016)

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