一架重5公斤的测试无人机腾空而起，机翼能像鸟翅一样柔和灵活。这是第18届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛上的一件特等奖作品——北京航空航天大学“基于分布式无缝柔性舵面的智能变体飞行器”项目。项目突破了多数柔性机翼方案“不能飞”的技术难关，有望应用于运输类飞机上。
“设计灵感是鸟翼，能弯曲、折叠，可在飞行时不断调整形状和角度。”北航航空科学与工程学院学生田博丞是项目主创，他介绍，在两名教师指导下，他和5名同学一起通过材料、机构、控制综合设计，攻破了自适应柔性关节可动翼尖等3项技术关卡，解决了柔性机翼自重大、变形不连续的问题。
目前，该团队制作了一架5公斤重的柔性机翼测试无人机，完成了飞行实验。相比传统无人机，测试机飞行效率提高了50%，载重能力提高了30%。田博丞说，已申请了3项国家发明专利。团队正在进行技术迭代，希望提升飞行器的综合性能。
此次“挑战杯”竞赛吸引了全国2000多所高校的250多万名学生参赛。参赛高校数、学生数均创历史新高。其中，主体赛评选出特等奖作品115件。21家“揭榜挂帅”专项赛发榜单位与“擂主”团队集中签约，兑现榜单约定的科研经费奖励和支持举措等，助力学生科技创新成果向现实生产力转化。
一架重5公斤的测试无人机腾空而起，机翼能像鸟翅一样柔和灵活。这是第18届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛上的一件特等奖作品——北京航空航天大学“基于分布式无缝柔性舵面的智能变体飞行器”项目。项目突破了多数柔性机翼方案“不能飞”的技术难关，有望应用于运输类飞机上。
“设计灵感是鸟翼，能弯曲、折叠，可在飞行时不断调整形状和角度。”北航航空科学与工程学院学生田博丞是项目主创，他介绍，在两名教师指导下，他和5名同学一起通过材料、机构、控制综合设计，攻破了自适应柔性关节可动翼尖等3项技术关卡，解决了柔性机翼自重大、变形不连续的问题。
目前，该团队制作了一架5公斤重的柔性机翼测试无人机，完成了飞行实验。相比传统无人机，测试机飞行效率提高了50%，载重能力提高了30%。田博丞说，已申请了3项国家发明专利。团队正在进行技术迭代，希望提升飞行器的综合性能。
此次“挑战杯”竞赛吸引了全国2000多所高校的250多万名学生参赛。参赛高校数、学生数均创历史新高。其中，主体赛评选出特等奖作品115件。21家“揭榜挂帅”专项赛发榜单位与“擂主”团队集中签约，兑现榜单约定的科研经费奖励和支持举措等，助力学生科技创新成果向现实生产力转化。
