脚底的“风火轮”与不断被考验的耐心
——“先大件后小件，先楼上后楼下，派件有窍门。在小区大门口逐个电话时，要一心多用，看看有没有熟悉的身影”
“今天快递量明显增多了，平时1天也就2车货，2000多个包裹，今天有4000多个包裹。”百世快递合肥经开区三部负责人戚仁伦告诉记者。
巨大的快递量不仅考量着快递员的身体素质，也考验他们的送货技巧。
“30、28、16、9。 ”上午9点多王蒙一边等电梯，一边蹲着念叨，“这些数字是收件人所在的楼层，这里电梯不好等，我们先楼上后楼下。 ”在保利香槟国际小区，王蒙抱着4个快递盒子上了电梯，按了30层。送完后，又直接走消防通道下到28楼，继续派送，“相隔不远的楼层，用脚更快”。
小区内，王蒙脚底踩上了“风火轮”，不停奔波在各个楼层和不同楼栋之间；小区外，牛高的电话始终没有离开过手。“这个小区一共有5000多户，现在入住了3000多户。 ”说起小区情况，牛高头头是道，“保安都说我是小区通，每栋楼的位置，走哪条路最快，楼层里的构造，这些就像地图一样刻在我的脑子里。 ”
上午11点，气温逐渐升高，牛高和王蒙负责区域的快递件少了，黑色的电动三轮车又拉过来一批。地上联系不到收件人的快递渐渐多了起来。“嘿！你不是2802的住户吗？ ”中午，从外回家的住户多了起来，牛高在一群人中认出了一个熟悉的面孔，“刚给您电话一直无人接听，这有您的快递，麻烦签收。 ”
“经常跑这一带，送快递的次数多了，练就了‘火眼金睛’，一眼就能认出这个人是哪一栋哪一户的。 ”牛高笑着说，“就算在大门口打电话，也要一心多用，看看有没有熟悉的身影。 ”
对于快递员而言，时间就是成本，效率就是效益。
孟庆龙主要负责南艳湾、御湖观邸、东花园三个小区。 “现在送快递比以前方便很多，很多小区都有代收点，还有快递柜。如果客户不在家，我们可以征得其同意后放到代收点、物业公司或快递柜，省了不少麻烦。 ”孟庆龙告诉记者，最怕的就是客户不在家，小区里又没有代收点的，这样往往就要跑回头路。
临近中午，孟庆龙车厢里的快递包裹已经所剩无几，不过剩下的包裹都是“难啃的骨头”。 “这几个客户一直联系不上，小区物业不代收包裹，快递柜估计也没位置了，很麻烦。 ”
类似“堵点”王蒙也经常遇到。 “每次按了门铃，站在客户家门口等待的时候，好像自己能听到时钟走的滴答声，急但是不能躁，不然很可能出错。 ”下午5点多，天慢慢黑了，王蒙的脚步明显慢了好多，下午敞开的衣服又拉起了拉链，室外温度下降了些。 “这家打电话说在家，但按了门铃好久没动静，应该没人，我们先送下一家，等会再联系。 ”
记者跟着王蒙正准备离开，门内应声了，等了1分钟左右，门开了，一位白发苍苍的老奶奶打开了门。
“这家快递花费的时间够送三家了，但是没办法，毕竟是老人家。 ”回到电梯里，王蒙说，“我们理解收件人，也希望收件人理解我们，每次对方一句简单的谢谢都让我觉得心里暖暖的。 ”
